Nitro - To Podtlenek Azotu (N2O), zwany także NOS. Jest używany w stomatologi jako gaz rozweselający. Jednak częściej stosowany w motoryzacji jako dopalacz, zmieszany z benzyną zwiększa osiągi silnika od 30% do 50% w zależności od rodzaju wtrysku.
Podtlenek Azotu dla bezpieczeństwa zawsze jest przechowywany w specjalnych butlach izolowanych termicznie, najczęściej z osobną instalacją doprowadzającą. Po otworzeniu zaworu butli z tłumika ulatują prawie niewidoczne niebieskie opary.
Istnieją trzy rodzaje podłączenia Nitro:
* Dolot suchy montowany w tzw. "power-rurze" czyli rurce dostarczającej powietrze do silnika, poprzedzający filtrem powietrza. Daje najmniejszą moc doładowania z tych 3 rodzajów od 12-15% mocy.
* Dolot mokry jest montowany w systemie dolotu powietrza i jest w kształcie litery Y. Moc uzyskiwana waha się w granicach 30%-35%.
* Bezpośredni pozwala na mieszanie podtlenku azotu i benzyny w każdym cylindrze. Rozwiązanie daje moc 200KM więcej. Potrzebna jest duża ingerencja w podzespoły, szczególnie tłoki i komputer.
Nitro działa na bardzo prostej zasadzie. Mimo że jest substancją niepalną, znacznie przyspiesza spalanie. Dzieje się tak dlatego że po podwyższeniu temperatury N2O rozpada się na czysty Tlen i Azot. Tlen znacznie przyspiesza spalanie i tym samym pracę silnika.
Mimo swoich zalet, Podtlenek Azotu + samochód, to niezbyt dobre połączenie. Zbyt duże ciśnienie spowoduje przerwanie uszczelek, a w efekcie eksplozję. Niepożądany skutek użycia tego dopalacza wywołuje również zbyt długie wprowadzanie nitro do benzyny.
Mimo niebezpieczeństwa charakterystyczny odgłos, niebieski dymek z tłumika i docisk do fotela przekonało już mnóstwo osób do założenia sobie takiego zestawu. Najlepiej samemu nie bawić się w to, a przy pomocy specjalisty, bo niewłaściwe założenie może kosztować nas zdrowie, a czasem i życie. Nitro jest dozwolone w Polsce i można go kupić w różnych miejscach (np. allegro) około 2 tys.
Nitro - To Podtlenek Azotu (N2O), zwany także NOS. Jest używany w stomatologi jako gaz rozweselający. Jednak częściej stosowany w motoryzacji jako dopalacz, zmieszany z benzyną zwiększa osiągi silnika od 30% do 50% w zależności od rodzaju wtrysku.
Podtlenek Azotu dla bezpieczeństwa zawsze jest przechowywany w specjalnych butlach izolowanych termicznie, najczęściej z osobną instalacją doprowadzającą. Po otworzeniu zaworu butli z tłumika ulatują prawie niewidoczne niebieskie opary.
Nitro działa na bardzo prostej zasadzie. Mimo że jest substancją niepalną, znacznie przyspiesza spalanie. Dzieje się tak dlatego że po podwyższeniu temperatury N2O rozpada się na czysty Tlen i Azot. Tlen znacznie przyspiesza spalanie i tym samym pracę silnika.
